驾驶员在进行作业时，常常发现叉车升降叉老是不能升到*高处，致使作业发展倒霉。后来排查是下面漏油了，致使不能升到*高处。漏油是多路换向阀*常见的毛病。遇到这样的疑问，先不要着急，沧州叉车出租为您分析一下其中的要素：
        1、内漏
        多路换向阀发生内漏时，作业油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法结束操作，构成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等毛病。内漏的要素及扫除方法是：
        （1）阀杆与阀体之间磨损空地过大
        多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道协作能够接通或堵截油路，改动作业方法。杰出的分配阀的阀杆与阀体之间的空地很小，漏油很少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响作业。但磨损空地过大时，液压油在作业泵发生的压力下，就会构成作业油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。发生要素主要是，因分配阀长期运用或油液不清洁等加马上阀杆与阀体的磨损，破坏了协作密封面，致使漏油。修正时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严峻，则需求替换。
        （2）阀体之间漏油
        由于作业油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性恳求很，阀体与阀体油道之间装置O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，抵达密封的目的。假设螺栓的稳固力矩不同，或许致使阀体翘曲。密封圈失效，发生内漏；假设装置时阀体体现危害或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也简单发生内漏。修补时，若阀体危害则需进行研磨、替换O形密封圈，并按次序和力矩恳求拧紧螺栓。
        （3）安全阀弹簧失效
        安全阀用于调理体系的作业压力，使压力坚持在必定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限方位或别的要素而构成的液压体系各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上抵达开、关的目的。当液压泵输出的油压超越规矩数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压抵达规矩值时，弹簧在本身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀封闭。